L’histoire d’une construction
gigantesque
En 1889, la IIIè République
célèbre le premier centenaire de la Révolution
française. Cet anniversaire est chargé de trop de symboles
historiques et politiques pour que la cérémonie soit réalisée
à l’économie.
Au contraire, il est décidé d’organiser une exposition
universelle, alors que la dernière ne date que de 1878. Cette
dernière avait légué à Paris le Palais du
Trocadéro.
Il faut donc que celle de 1889 se distingue par un ouvrage colossal,
preuve de la puissance de la nation.

Affiche pour l'inauguration
de l'exposition (Musée Carnavalet, Paris)
Gustave Eiffel n’était pas
un inconnu. Il avait déjà à son actif le viaduc
de Garabit (Cantal) ainsi que la structure interne de la statue de la
Liberté.
Cependant, la paternité de la
tour revient à l’architecte Stephen Sauvestre. En effet,
le plan initial a été créé par deux ingénieurs
du cabinet de G.Eiffel, Koechlin et Nouguier.
Par contre, G.Eiffel a su comprendre l’intérêt d’un
tel projet et le mettre en œuvre. Il a donc acheté le brevet
à ses collaborateurs puis a fait faire une étude sur toutes
les possibilités du matériau.

Mise en place de l'ascenseur
G.Eiffel n’est pas architecte mais
dirige un atelier de construction métallique qui fournit des
ouvrages d’art pour le monde entier.
Ses différentes réalisations dont le pont de Porto ont
fait de lui une célébrité de l’architecture
métallique moderne, où le maximum de résistance
est obtenu avec un minimum de poids.
Une tour colossale mais légère
La tour n’a jamais dépassée
le poids de 11 000 tonnes, soit une pression d'environ 4 kilos par centimètre
carré.
Initialement, la tour présentée à l’exposition
universelle fait 300 mètres de haut. Le chantier s’est
ouvert le 16 janvier 1887. En deux ans, 15 000 pièces métalliques
pesant au total 7 000 tonnes ont été montées, retenues
entre elles par 2 millions et demi de rivets.
La structure métallique n’offre
aucune prise au vent. Son oscillation est très faible, une douzaine
de centimètres en cas de puissante rafale.

Licence
L’édifice est achevé
le 31 mars 1889. Son premier étage se situe à 57 mètres
de haut, le second à 115 mètres, le troisième à
274 mètres.
Sur la troisième plate-forme, G.Eiffel fait installer un appartement
privé. Il aime y travailler ou y recevoir des amis.
L’histoire ne dit pas s’ils appréciaient de monter
les 1 802 marches.
La tour Eiffel restera le plus haut édifice du monde jusqu’en
1930, date de la construction du Chrysler Building à New York.
Son premier visiteur officiel a été le Prince de Galles,
futur Edouard VII.

Paris, Place des Invalides en 1900
Conçue pour recevoir 10 000 personnes,
la tour est nantie au premier étage de quatre restaurants dont
les recettes assurèrent la rentabilité de l’édifice.
Lors de l’exposition universelle,
les attractions présentées par les 60 596 exposants sont
visitées par 33 millions de personnes.
Outre la Tour Eiffel, on peut y admirer la galerie des Machines et le
dôme central, merveilles de la nouvelle architecture de fer.

Paris, le Pont Alexandre III et le Grand
Palais en 1900
Il faut souligner que l’inventeur
de l’architecture métallique est Joseph Paxton, un Britannique.
Il a construit en 1851 à Londres un hall d’exposition nommé
Crystal Palace qui fut détruit accidentellement en 1936. Cet
édifice de 562 m de long était le prototype des bâtiments
de fer.
La tour devient un symbole
Malgré le succès de la
Tour, les adversaires de cette « abomination moderniste »
ne désarment pas. Parmi eux, citons le romancier Huysmans ou
Paul Verlaine.
Le projet de sa destruction revient en
force dès 1910, date d’expiration de la concession. Mais,
une fois encore G.Eiffel se montre le plus malin.
Il démontre l’utilité scientifique d’un observatoire
météorologique qui sera unique dans le monde.
En 1983, la tour a été
allégée, rénovée et repeinte. Un nouvel
éclairage nocturne permet d’admirer la force de ce colosse.

Licence
Quelques années après 1889,
le règne du fer s’achève, vaincu par l’acier,
plus solide. L’âge des gratte-ciel commence. L’un
deux, l’Empire State Building deviendra le bâtiment le plus
haut du monde.
Quand à G.Eiffel, il sera condamné
avec de Lesseps au procès du « scandale de Panama »
en 1893.
Cependant, ce qui ne devait être
qu’un pari fou est devenu le symbole de toute une nation.
La tour Eiffel : un site touristique
Cette tour est devenue l’un des
monuments les plus visités d’Europe. Aujourd’hui,
ses proportions sont les suivantes :
Composition : 18 038 pièces
métalliques, 2 500 000 rivets
Poids de la charpente métallique : 7 300 tonnes
Poids total : 10 100 tonnes
Hauteur : 324 m (hauteur avec antenne)
Coordonnées géographiques : Latitude : 48º 51' 32"
Nord, Longitude : 002º 17' 45" Est
Nombre de marches : 1665